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無油螺桿空壓機和噴油螺桿機的區別以及工作原理結構圖

發布時間:2023-10-26 22:37人氣:

無油螺桿空壓機和噴油螺桿機的區別以及工作原理結構圖無油螺桿空壓機和噴油螺桿機的區別 雙螺桿式空壓機 無油螺桿空壓機 第一臺雙螺桿式空壓機有對稱轉子型線,壓縮室內沒有使用的任何冷卻液。這些被稱為無油或干螺桿式空壓機?,F......

無油螺桿空壓機和噴油螺桿機的區別

 
 
 
 

雙螺桿式空壓機

無油螺桿空壓機

第一臺雙螺桿式空壓機有對稱轉子型線,壓縮室內沒有使用的任何冷卻液。這些被稱為無油或干螺桿式空壓機?,F代、高速、無油螺桿式空壓機的螺桿非對稱配置,因為減少了內部泄漏,所以大幅度提高了能量的使用效率。
外部齒輪是最常用的使反向轉動的轉子同步裝置。由于轉子之間不可能接觸到對方,也不可能接觸到殼體,所以壓縮室內不要求潤滑。因此,壓縮空氣完全無油。轉子與殼體都要進行精確的制造,以使從壓縮處向進氣道的泄漏實現最小。內置壓縮比受限于進氣道與排氣道的極限壓力差。這就是為什么無油螺桿空壓機普遍都分級壓縮且內置冷卻、能達到較高壓力的原因。
 
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雙螺桿空壓機壓縮圖示。
 
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典型的油潤滑螺桿式空壓機機頭與驅動
 
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現代化的、帶驅動裝置的噴油螺桿式空壓機
 
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無油螺桿式空壓機的機頭,帶液冷轉子外殼,兩端為空氣密封和油密封,并帶有一套同步齒輪,來保持轉子之間很小的間隙

噴液螺桿空壓機

在液體式螺桿空壓機中,液體進入壓縮室,也經常會進入空壓機軸承。其功能是冷卻并潤滑空壓機的運動部件、冷卻在內部被壓縮的空氣,并減少返回進氣道的泄漏。
現在,潤滑油是最常見的注入液體,因為它有良好的潤滑性和密封性能,同時,水或聚合物等其他液體也常作為注入液體。液體式螺桿空壓機元件,可應用于高的壓縮比,一級壓縮通常是足夠的,可以使壓力升至14bar,甚至17bar,盡管會降低能量效率。
 
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噴油螺桿式空壓機流程圖
 
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無油螺桿空壓機流程圖
 
 
來源:阿特拉斯·科普柯
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